Norco Six III, 2007

Na jaře jsem zakoupil celej bike, kterej nese označení Norco Six III v ceně 39990kč. Dle katalogu je to bike určenej na lehčí freeride a all mountain. Co si pod tim představit?!

Prostě bike na vše. Dá se s nim polítat na dirtech, jako si dát freeride s macatýma dropama. Nakonec můžete jet kolem řeky kančí stezkou třeba 50km a tohle kolo obstojí při všem.

Přes svou lehčí konstrukci rámu obstojí i drsný freeride a slopestyle ježdění. To dokazuje Norco rider Ben Boyko ( videjko checkuj ZDE ), kdo z vás viděl NWD 8 nemusim dál popisovat. Dropy, dirty hrozný triX, zkátka vše.

Na trojce byla montovaná v základu Marzocci All M na rychloupínáku a se 150mm zdvihem. Chodem celkem slušná vidlice, ale při tvrdším zacházení bych měl o ní strach, takže volba padla na osvědčenou Marušku 66 v RVéčku, který opravdu věřím a chod má libovej. Brzdy Hayes Sole taktéž nepatří do top 5, ale i na lehčí sjezdy, díky 185mm kotoučům postačí. Zbytek komponentů je klasika, Truvativ Blaze kliky, přadstavec noname jsem vyměnil za RooX, smyk a šaltr od Sramu a tlumič osvědčenej Fox Vanila R.

Zdvih zadní stavby je stavitelnej - 145 a 165mm, což je přiměřený pro tenhle typ kola a poskytuje dostatečnou rezervu v členitým terénu a skocích všeho druhu, ovšem při opravdu trvdým sjezdu by šel rám jistě brzdy do pr...... S menším zdvihem má zadní stavba tvrdší chod a to se cení na dirtech a při stoupáních v XC stylu. Díky zavěšení zadní stavby se kolo skoro nehoupe a stoupá ochotně vzhůru.

Protože občas vyjedeme na enduro vejlet do lesů, luhů a háju, nechal jsem na biku dvoupřevodnik s přesmykem a spodní napínací kladku, která řetěz bezpečně vede a za celou sezónu s tímto set-upem nebyl problém.

Další vychytávka, která je na kole v základu je teleskopická sedlovka Titec. Při klasickým ježdění sedlovku vytáhneš a můžeš se na Sixu pohybovat jako na Xcéčku. Poté stačí povolit rychloupínák a bike je připravenej do akce.

Nějvětší test proběhl na naší dovolený v Itálii u jezera Lago Di Garda, kde se univerzálnost Sixe mohla projevit na 100%. Report ZDE

Fox s Maruškou fungovali skvěle bez problému i hodiny trvající jízdy v šutrech a jiným bordelu. Největší slabost jsou brzdy Hayes Sole. Aspoň přední musela ustoupit osvědčenýmu Shimanu 525.

Shrnutí:

Univerzální bike na kterým si můžeš vyšlápnout X kiláků kopce a pak si na plno dát palbu po svým oblíbeným trailu se všema skokama a se všim co k tomu patří.

Za celou sezónu jsem neměl s bikem problém, snad jen těch pár přehazovaček, řetězů a drátů, který se mi podařilo zničit.

Už se těším na model 08 , kterej je komplet překopanej a slibuje podobnej bike ovšem v základu s Marzocchi 55, Avidama 5 a robusnějším rámem, spiš vhodným na freeride.

Tech info:

Rám Aluminum, 145-165mm

Vidlice Marzocchi 66 RV 2007. 180mm

Kliky Truvativ Blaze, 24/36z

Osa Howitzer Spline

Pedály Wellgo LU-A18

Brzdy Hayes Sole, 7"

Ráfky WTB Speed Disc dráty

Pláště Kenda Nevegal, 2.35 a Maxxis Minion 2,35

Tlumič Fox Van R

Váha: S Marzocchi 66 kolem 18.5kg