SUP XF 949 2016 mini recenze

Jako další z test biků, který u nás můžete vyzkoušet je SUP XF 949. Jedná se o XC bike se zdvihy 100/100mm. Už minulý rok se nám tento bike dostal do ruky. Srovnávací test z minulého roku mezi XF 949 a XF 947 - TEST

Hlavní rozdíl mezi modelem 2015 a 2016 je kompletní převodové ústrojí, které pracuje na systému 2x11 oproti 2x10 v minulém roce. Rozsah jedenáctistupňové kazety Shimano CS-M8000-11 je 11-40T přičemž jsou v předu použity převodníky 36/26 na klikách Shimano FC-MT700 Hollowtech II. Tento systém bychom odlehčili na 1x11, otázka je jestli kolo používáte na švihy nebo turistiku s batohem. Rám ze slitiny Alu X6 Ultralite funguje na zdvihu 100mm což je pro XC užití ideální, je osazen vzadu pevnou 12mm osou, která mu dodává patřičnou tuhost. Pružení od Rockshox  vpředu RS Reba RL Fast Black Tapered s 15mm osou a tlumič Rock Shox Monarch RT3 chodí velice pěkně s možností nastavení tlaku, odskoku a zavření. Náboje s pevnými osami ONE Race Ultralight jsou vypletena 28 špicemi na ráfcích ZTR Rapid 28H a obuty plášti Schwalbe Racing Ralph Performance 2.25".

Před testem jsme na kole upravili kokpit a to kratším představcem pro lepší ovladatelnost a nazuli naše oblíbené XC pláště Maxxis Icon 29x2,2 EXO TR. Tyhle pláště oproti originálu mají zesílený bok a tak lze používat i menší tlaky bez defektů což ještě umocní bezdušový systém. Pláště jsou odolné i proti bočnímu proříznutí  a tak se nemusíte bát ostřejších kamenných sekcí, které vás můžou potkat.  Originální pláště bychom volili do sucha a do méně náročného terénu.

Jednu vadu na kráse jsme na XF 949 přeci jen objevili a to je nemožnost použití větší flašky na pití. I s malou půlitrovkou jsem museli při jízdě bojovat a je prakticky nemožné jí zandat bez zastavení. Jistě by to zlepšit držák s bočním výstupem, ale velikost použité lahve to neovlivní. A kde jinde flašku použít než na XC bike, že?

A co při jízdě?

Kolo jede opravdu skvěle i v technických pasážích, kde vám 29" kola pomohou a jízda je komfortní. Výjezdy jsou i ve stoje hračka, žádné pohupování, XF 949 ochotně stoupá tlumič i chod zadní stavby pracují velice dobře a ze třech poloh uzavření používáme jen tu střední při výjezdech po silnicích. I při svižnější jízdě pro trailech, kde není nouze o skoky a kořeny se 949 chovala velice slušně a vyváženě.

Kinematika pracuje s nízkým poměrem zdvihu zadního kola ke zdvihu pístnice tlumiče. Síly působící na tlumič jsou tak menší a umožňují pracovat s nižšími tlaky v tlumiči, což výrazně zvyšuje citlivost zadního odpružení. Výsledek? Kolo hladce filtruje i nejmenší terénní nerovnosti a nabízí dokonalý jízdní komfort.

VELIKOST 17.5"(M), 19.0"(L), 21.0"(XL)